Piling solutions for port facility

Brise-lames Watco (Postes d'Amarrage 3 et 4), Greens Port Facility, États-Unis

A la mi-2014, ESC Steel Inc a été engagé par WATCO Companies Inc pour la fourniture de matériaux et l'assistance à la conception géotechnique et structurelle des postes à quai 3 et 4 en tant qu'extension de la cloison existante qui est en service, afin de fournir une plus grande capacité portuaire.

Le parc industriel de Greens Port est situé à l'est de la zone d'industrie lourde de Houston, à côté du Houston Ship Channel à Harris Country, Texas. Greens Port offre des quais à barges en eau profonde le long du canal avec environ 3 millions de pieds carrés d'entreposage intérieur et de nombreuses grues d'une capacité de 5 à 125 tonnes.

A la mi-2014, ESC Steel Inc a été engagé par WATCO Companies Inc pour la fourniture de matériaux et l'assistance à la conception géotechnique et structurelle des postes d'amarrage 3 et 4 en tant qu'extension de la cloison existante en service, afin de fournir une plus grande capacité portuaire.
 

Le cahier des charges était le suivant : -

  • Proposition d'un sommet de cloison à +12' au-dessus du MSL

  • Plate-forme existante allant de +9,5' à +13,5' au-dessus du MSL

  • Profondeur d'affouillement du dessin - 42' sous MSL

  • Hauteur totale exposée à 54' (16,459m)

  • Supplément de 1000 psf (48kPa)

  • Élévation moyenne de l'eau à +1' au-dessus du NMM
     

L'état du sol :-

  • Le site proposé est situé sur des alluvions qui sont des dépôts de plaine inondable.

  • Les 16 premiers mètres d'argile sont raides ou très raides, pré-consolidation.

  • Sous-jacent par des couches de sable de compacité variable, de densité moyenne à très dense (SPT N>50).
     

En raison de l'existence d'une couche de sable très dense, d'épaisseur variable, le long de la ligne de séparation proposée, certaines zones ont rencontré des conditions de conduite difficiles. Grâce à l'expertise de l'entrepreneur sur place et aux conseils de l'équipe ESC, Russell Marine a réussi à obtenir une pénétration complète des pieux en utilisant un guide de battage, une méthode de pré-perçage et l'utilisation de marteaux à air et à diesel.

Système d'attache en production.

Inspection des pieux de tuyaux SSAW peints.

Photos du Projet

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