Bornes d'Amarrage

Les bollards d'amarrage marins constituent une méthode simple mais efficace pour satisfaire aux exigences d'amarrage afin de permettre l'arrimage sûr des navires à proximité des jetées, des quais, des postes d'amarrage et des dauphins dans les ports et les havres. L'ESC peut offrir une large gamme de bollards en fonte ou en acier de différentes tailles, qualités et capacités. 

 

Les bollards ESC sont conçus et fabriqués conformément à diverses normes internationales telles que BS 6349 pt 4 et les directives de l'AIPCN. Les bornes sont des composants essentiels pour la sécurité et l'ESC s'efforce de fournir des bornes ayant une durée de vie supérieure et une résistance aux environnements physiques et corrosifs. 

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Types de Bollards

T-Head Bollard
T-Horn Bollard
Borne de Rein
Borne à Taquet
Borne Simple Bitt
Borne Double Bitt
Borne de Pilier
T-Head Japonais
Japonaise de Pilier
Borne Tricorne
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Borne de Rein

Les bornes ESC sont produites selon les spécifications les plus élevées. Le tableau donne des normes et des catégories indicatives, mais de nombreuses autres options sont disponibles sur demande.

Fonte Ductile

BS EN 1563 - Grades EN-GJS-450 to 500

ASTM A536 - Grades 65-45-12 to 8-55-6

GB/T 1348 - Grades QT450-10 to QT600-3

Acier Moulé

ASTM A148 - Grades 65-35 to 80-50

ISO 1030 - Grades 230-450 to 340-570

GB/T 11352 - Grades ZG230-450 to ZG340-640

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Sélection et Disposition des Bornes

Les bornes doivent être conçues et disposées conformément aux normes locales. Certains des aspects suivants doivent être pris en compte lors de la conception du poste d'amarrage :

  • Types d'amarrage et types de lignes, tailles et angles

  • Changements de tirant d'eau pendant le chargement/déchargement du navire

  • Forces du vent et des courants

  • La houle, les vagues et les marées

  • Autres charges environnementales anormales

Les charges d'amarrage doivent être calculées dans la mesure du possible, mais le tableau suivant peut être utilisé comme ligne directrice approximative, en notant également que si l'on s'attend à ce que le poste d'amarrage subisse des conditions météorologiques défavorables, la capacité du bollard doit être augmentée de 25 % ou plus.

Les bollards ESC peuvent supporter des angles horizontaux de ± 90° (sauf pour les bollards à pilier qui sont dans tous les angles horizontaux) et des angles verticaux allant jusqu'à 60° selon le type de bollard.​

Les codes de conception recommandent que les bornes soient fréquemment placées à des intervalles de 15 à 30 m, souvent au même espacement que les défenses (soit au même point que les défenses ou à mi-chemin). Un autre guide approximatif est de 15 % de la longueur du navire le plus court.

Déplacement du Navire - Taille des Bollards

Up to 2000 tons - 10 tons

2000 - 10000 tons - 30 tons

10,000 - 20,000 tons - 60 tons

20,000 - 50,000 tons - 80 tons

50,000 - 100,000 tons - 100 tons

100,000 - 200,000 tons - 150 tons

Over 200,000 tons - 200 tons

 

Système de Revêtement

Les bornes sont fournies en standard avec un revêtement de protection adapté à la plupart des projets. Un système de peinture époxy haute performance ou un autre système de peinture spécifique peut être appliqué en usine sur demande dans un choix de couleurs et d'épaisseurs. Les revêtements standard disponibles sont les suivants (sans revêtement, primaire à l'oxyde de zinc ou époxy haute performance).

Les bornes sont également disponibles et fournies avec un revêtement galvanisé par immersion à chaud (HDG) sur demande spéciale. L'usure et l'abrasion des cordes font que les revêtements de peinture nécessitent un entretien régulier. Les bollards en fonte ductile sont beaucoup moins sensibles à la corrosion que les bollards en acier moulé, qui peuvent rouiller rapidement et nécessiteront une peinture fréquente pour conserver toute leur résistance.
 

 

Installation de Bornes

Les bornes doivent être installées correctement pour une durée de vie longue et sans problème. Les ancres doivent être installées avec précision à l'aide d'un gabarit du schéma de boulonnage, que l'ESC peut fournir sur demande. Une fois que le coulis a durci à pleine résistance, les ancrages peuvent être serrés à la précharge de conception. Un composé de desserrage des filets est fréquemment appliqué pour permettre leur retrait ultérieur en vue de leur remplacement. Dans la mesure du possible, l'encastrement de la borne dans le béton est plus avantageux que le montage en surface.

Les options de fixation des bornes sont les suivantes :

  • Montage en surface

  • Montage en récréation

  • Mise à niveau
     

 

Assurance de la Qualité

Les bollards sont des éléments essentiels à la sécurité et la qualité est primordiale. Des tiers indépendants peuvent assister aux essais, moyennant un coût supplémentaire, sur demande. Un dossier de documentation type sur la qualité comprendra :​

  • Les plans cotés de la borne et des accessoires

  • Calculs de bollards et d'ancrages (si nécessaire)

  • Plan d'inspection et d'essai

  • Certificat de conformité

  • Rapport sur les propriétés physiques, chimiques et matérielles des pièces de fonderie et des ancrages

  • Directives d'installation
     

 

Images du Produit

T-Head Bollard
T-Head Bollard
Single Bitt Bollard
Double Bitt Bollard
Double Bitt Bollard casting
T Horn Bollard
Double Bitt Bollard
T-Head Bollard
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Études de Cas de Projets

Greensport Industrial Park, USA
Greensport Industrial Park, USA
Port Lafito, Haiti
Tug Harbour Pontoon, Australia
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