Interlock Sealant

A combination of a well designed and manufactured sheet pile interlock and a properly applied sealant can virtually eliminate any fluid leakage through the sheet piles, even at high hydrostatic pressures. ESC offers a range of time proven interlock sealants that can be used for hot rolled, cold formed and cold rolled sheet piles in various conditions from tropical to arctic. They are especially effective for cofferdams and marine applications.

Jetée de Chargement de l'île de Barrow, Australie

ESC a livré plus de 1 100 tonnes de système de murs combinés à MMJV pour la prestigieuse installation de déchargement de matériel de l'usine de GNL de Barrow Island en Australie occidentale. ESC a achevé sa fabrication dans ses usines de Chine et de Malaisie. La conception du King Pipe Pile contenait également une portée de fabrication structurelle pour les anneaux de levage, les supports de tirants, les connexions de cisaillement et plus encore.

L'ESC en Malaisie et en Chine a construit le système à parois combinées spécialement conçu pour l'installation de déchargement des matériaux de l'usine de GNL de l'île de Barrow (MOF). Ce projet fait partie de l'énorme projet Gorgon pour Chevron Australia Pty Ltd. Les gisements de gaz de Gorgon, au large de la côte nord-ouest de l'Australie occidentale (WA), contiennent environ 40 000 milliards de pieds cubes de gaz naturel et ce développement représente actuellement le plus grand projet en cours dans le monde. 

Le client de l'ESC était MMJV, une entreprise commune créée par l'association de Marine and Civil Construction Pty Ltd d'Australie et de Murray & Roberts Marine d'Afrique du Sud.
 

ESC Chine Portée de la Fabrication


654 tonnes de pieux tubulaires LSAW Ø1,219mm x 32mm de longueurs variables de 13m à 20m avec de nombreux accessoires tels que des embrayages, des œillets de levage, des raccords de boulons, des raccords de tuyaux, des raccords de cisaillement, des supports de tirants et autres. Les pieux ont nécessité 1 500 microns de Baltoflake de Jotun appliqué en différentes longueurs avant l'expédition.


217 tonnes de pieux tubulaires LSAW Ø1,219mm x 25mm en longueur de 13m avec de nombreux accessoires tels que des embrayages, des œillets de levage, des boulons, des tuyaux, des cisailles, des supports de tirants et autres. Les pieux ont nécessité 1 500 microns de Jotun'sBaltoflake appliqués en différentes longueurs avant d'être expédiés.
97 tonnes de pieux tubulaires SSAW de Ø1 540 mm x 20 mm.
 

ESC Malaisie Portée de la Fabrication

140 tonnes de palplanches de remplissage de longueurs variant de 7 à 13m pour le projet et les recouvrant également de 1 500 microns de Jotun'sBaltoflake avec des accessoires ajoutés tels que des boulons de raccordement et des plaques de préhension.

Les aspects uniques du projet ont été traités par l'ESC grâce à un dialogue constant avec MMJV et l'entreprise commune Kellog de Chevron Engineers (KBR, JGC, Hatch and Clough). L'évolution de la conception pendant la construction du projet a exigé que la fabrication de l'ESC soit très dynamique et capable de faciliter le changement.

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Photos du Projet

Section Dessin de la Conception ESC
Section Murale Combinée
Détails du Site du Projet
Fabrication de Pieux King Pipe
Palplanches Intercalaires
Palplanches Intercalaires
Installation de pieux tubulaires
Installation de pieux tubulaires
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