Guide de base des ponts en acier : une merveille d’ingénierie
Un plus grand volume d’infrastructures est nécessaire pour soutenir l’augmentation rapide de la population et des activités sociales. Les infrastructures sont essentielles pour soutenir la croissance des économies et promouvoir le bien-être de chaque individu. Les ponts, par exemple, sont essentiels pour rationaliser le transport, ils sont essentiels pour relier les collectivités et apporter les nécessités aux gens, en particulier la nourriture, le logement, les médicaments et l’éducation.. Merci au parcours triomphant de l’humanité dans le génie civil et dans la maîtrise des conceptions de ponts. La naissance du pont en acier il y a près de 150 ans nous a permis de connecter rapidement des régions éloignées, d'apporter des technologies dans des régions éloignées et d'établir de nombreuses autoroutes au-dessus de l'eau, ce qui raccourcit considérablement le temps de trajet.
Les ponts en acier deviennent monnaie courante partout dans le monde – dans les villes et les zones rurales, dans les riches souverains et les pays en développement. Ils sont populaires dans la construction moderne en raison de leur résistance, leur durabilité et leur capacité à parcourir de longues distances. Les ponts en acier sont de différents types et tailles, d’un petit pont piétonnier ou Bailey à un pont suspendu gigantesque qui peut relier deux villes. Dans cet article, nous explorerons les composantes structurelles, les types, les avantages et les domaines d’amélioration des ponts en acier.
Composants structurels des Ponts en Acier
Les éléments structuraux du pont en acier varient selon le type et la taille. Toutefois, il s’agit généralement d’une combinaison de poutres d’acier, de colonnes, de platelages et de poutres.
Poutres – Il s’agit de sections ou de fabrications en acier qui vont d’un pilier à l’autre pour couvrir l’espace et supporter le poids du pont. Les poutres d’acier sont les principales composantes structurelles du pont. Ils viennent dans différentes formes, y compris I-poutres ou H-poutres, poutres et fermes.
Colonnes - Ils fournissent un support vertical pour le pont et l’ancrage à la fondation. Étant dans un endroit et des conditions critiques, les colonnes de pont en acier, particulièrement celles qui sont à l’eau, sont normalement en béton armé ou une combinaison d’acier et de béton armé. La construction des fondations, y compris les colonnes situées dans les plans d’eau, nécessite l’utilisation de caissons d’acier temporaires ou permanents pour faciliter la coulée du béton. Dans certains cas, les colonnes en acier sont revêtues de béton pour protéger l’acier contre la corrosion.
Grandes poutres – Les poutres en acier peuvent être des poutres en plaques ou des poutres caissons. Ces composants en acier assurent le soutien latéral du pont. Les poutres ont une capacité portante élevée et sont conçues pour transporter de grandes quantités de charges dynamiques et mobiles.
Pont - Le tablier du pont est la chaussée ou la surface de la passerelle que les véhicules ou les piétons utilisent pour passer. Il est généralement en béton armé ou en acier. Les conceptions modernes de platelage appelées dalles de platelage en composite impliquent des profils en tôle galvanisée comme renfort contre le moment positif et du coffrage pour la mise en place du béton en même temps. Ces profilés en tôle galvanisée sont reliés à des poutres ou des poutres par des attaches ou des soudures. Le platelage est soutenu par une série de poutres parallèles aux poutres.
Conjoint – Différents composants structurels sont assemblés pour fonctionner comme un seul pont en acier. Les joints sont conçus pour être rigides ou flexibles et sont obtenus par soudage ou boulonnage.
Types de Ponts en Acier
Les ponts ou les ponts en acier sont parfois classés selon le type de trafic qu’ils supportent. Dans ce cas, nous rencontrons des désignations comme un pont pour piétons, un pont routier, un pont ferroviaire ou une combinaison de différents types.
Le pont pour piétons, aussi appelé passerelle ou passage supérieur, est conçu uniquement pour les piétons, bref, une passerelle surélevée. Il se décline en différentes formes et structures : rigides, fermes, haubans, arches, etc.
Un pont routier, un pont routier ou un skyway est une structure de route principale surélevée pour les véhicules de tous types. Ces types de ponts sont construits pour éviter les obstacles.
Le pont ferroviaire est conçu pour transporter des trains de voyageurs. Le but de la construction d'un pont ferroviaire autre que d'éviter les obstructions est de créer un moyen de transport isolé et ininterrompu qui est beaucoup plus rapide que les moyens normaux.
Alors que les ponts en acier sont généralement classés comme ci-dessus, les types peuvent être décrits plus en détail selon leur système structurel. En d’autres termes, ils peuvent être classés en fonction de la composition de leur système de transport. Les charges peuvent être transportées par des poutres, des câbles,des fermes, etc.
Pont en Acier à Poutres – peut être fait en utilisant une poutre en treillis ou une poutre solide. La poutre web solide est disponible en deux types: poutre à plaques ou poutre caisson. Les poutres à plaques sont également appelées poutres en I ou poutres en H, tandis que les poutres à boîtes ont des formes de trapèzes fermés à quatre côtés Les poutres à plaques sont adoptées pour les portées simplement supportées de moins de 50 mètres et les poutres à caisson pour les portées continues jusqu’à 250 mètres. Les poutres en treillis conviennent aux ponts à portée de 30 à 350 mètres.
Pont en Acier en Arc – aussi appelé pont à arc lié. Comme le pont de poutres, la structure principale qui est l’arc peut être construite en utilisant des fermes en acier ou des poutres en acier. Le pont en arche repose sur des fondations solides, de préférence en béton armé, qui retiennent les forces de compression transférées de l’arche géante. Les ponts en acier sont des options concurrentielles pour des travées de 200 mètres à 450 mètres.
Pont en acier à haubans – dépend d’une tour ou d’un pylône qui s’étend haut où les câbles à haute tension ou les tendons qui transportent le pont sont ancrés ou attachés. Ce type de ponts est économique pour des portées de 150 mètres à plus de 500 mètres. Dans ce type de système de support de pont, les câbles partent du haut du pylône et se dirigent directement vers les poutres à intervalles apparaissant comme les nervures d’un ventilateur. Les tours ou les pylônes sont en béton armé, en acier de construction fabriqué ou en combinaison.
Pont Suspendu En Acier – La différence entre le pont à haubans et le pont en acier suspendu est la disposition des câbles ou des haubans. Dans le pont suspendu, les câbles soutenant le pont sont suspendus verticalement au câble principal. Les câbles sont distribués à la fois en haut et en bas, ce qui les rend à angle droit avec le pont. Les câbles principaux qui maintiennent les haubans vont de tour en tour et sont profondément ancrés au sol aux deux extrémités. Les ponts suspendus sont les meilleures solutions pour les ponts à longue portée
Avantages des ponts en acier
Résistance et durabilité - Les ponts en acier sont solides et durables, avec un rapport résistance-poids élevé. Ils peuvent supporter des charges lourdes et des conditions météorologiques difficiles.
Longue portée - Les ponts en acier peuvent s’étendre sur de longues distances avec un minimum ou sans avoir besoin de supports intermédiaires. Cela les rend appropriés pour traverser de grands plans d’eau, des vallées, et d’autres obstacles.
Rapidité de construction - Les ponts en acier peuvent être préfabriqués hors site puis assemblés sur site. Cela permet de réduire le temps de construction en raison de plusieurs tâches qui peuvent avoir lieu simultanément les unes avec les autres. Il améliore également la qualité et la sécurité grâce à un environnement et des paramètres de production contrôlés
Peu d’entretien - Les ponts en acier nécessitent un entretien minimal, car ils sont résistants à la corrosion et à la détérioration lorsqu’ils sont correctement équipés d’une protection. Cela les rend rentables à long terme, en particulier avec la capacité de l'acier à être déplacé, remplacé, réutilisé et recyclé.
Esthétiquement agréable – Les ponts monumentaux sont surtout des ponts en acier parce qu’ils peuvent être conçus pour être esthétiquement agréables, avec des formes et des conceptions uniques qui complètent leur environnement.
Domaines d'amélioration: Ponts en acier
Corrosion - Bien que l’acier soit très résistant à la corrosion à l’aide de mesures de protection, il peut encore être affecté par la rouille au fil du temps. Cela peut affaiblir la structure du pont et nécessiter de l’entretien.
Dilatation thermique - Les ponts en acier peuvent se dilater et se contracter avec les changements de température, ce qui peut causer des contraintes sur la structure. Cela nécessite une conception et une construction soignées pour éviter les dommages.
Coût – Dans une certaine mesure, les ponts en acier peuvent être plus coûteux que d’autres matériaux, comme le béton ou le bois.
Impact environnemental - La production d’acier exige beaucoup d’énergie et de ressources, ce qui peut avoir un impact négatif sur l’environnement.
Touche Experte sur les Ponts en Acier
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