Terminal Vopak Tankput 19, Pays-Bas

L’ESC, après avoir travaillé en étroite collaboration avec Europile BV aux Pays-Bas pendant plusieurs années, a connu une percée majeure en Europe grâce à cette commande.

Le terminal VOPAK de Rotterdam, aux Pays-Bas, devait être doté d'une barrière imperméable à l'épreuve du feu, conformément à la législation du gouvernement néerlandais. Les réservoirs de pétrole devaient avoir un périmètre qui résisterait au scénario possible d'une défaillance massive des réservoirs et de tout le contenu s'écoulant dans la zone environnante. En outre, ce liquide pourrait bien être en feu à ce moment-là, de sorte que le périmètre devait également tenir compte de ce problème potentiel. Plusieurs alternatives ont été proposées par différents entrepreneurs.

Geka Bouw B.V. a remporté le projet grâce à une option de palplanches fournie par l'ESC. L'ESC a travaillé en étroite collaboration avec Geka Bouw B.V. par l'intermédiaire de son agent en Europe, Europile B.V..

Des calculs ont été effectués par l'ESC afin de s'assurer que les exigences strictes du client (Royal Vopak N.V.) et de l'entrepreneur étaient respectées tout en respectant les contraintes budgétaires.

Toutes les palplanches ont été peintes sur les 4 mètres supérieurs (des deux côtés) avec 375 microns de peinture noire Jotamastic 87. Les poutres de couronnement ont été entièrement recouvertes avec la même peinture et la même épaisseur. Tous les travaux de peinture ont été effectués dans l'usine ESC en Chine.

Des embrayages supplémentaires ont été envoyés avec la cargaison pour s'assurer que si des coins spéciaux devaient être tournés ou si des obstacles provoquaient une variation de la ligne de conduite, Geka Bouw BV était en mesure d'effectuer la fabrication sur place sans aucun retard par rapport au calendrier du projet.