Port de Veracruz, Mexique

L'extension du port de Veracruz a commencé. L'objectif est de le positionner comme une zone portuaire moderne. Cette construction sera réalisée à l'aide de technologies de dernière génération telles que les pieux en tôle d'acier utilisant des matériaux de première qualité. Cela permettra l'entrée de navires de dernière génération, ce qui favorisera ce qui est considéré comme une économie d'échelle.

Le port de Veracruz est situé dans le golfe du Mexique, dans l'océan Atlantique. Son emplacement est stratégique pour le commerce entre le Mexique et le monde. Il est leader dans le transport de marchandises, ainsi que de conteneurs et de véhicules pour les produits agricoles en vrac, dont la marque caractéristique est l'innovation, la productivité, l'efficacité dans la manutention des marchandises et dans la logistique mise en œuvre pour leur transport.

En outre, à l'heure actuelle, la première étape de la construction est réalisée pour l'expansion du port de Veracruz, un travail d'infrastructure portuaire et de logistique qui fera de cette zone l'une des plus importantes du continent américain. Avec 54 routes maritimes, interconnectées avec 150 ports dans le monde entier, Veracruz est une zone portuaire dotée d'un vaste avant-pays qui favorise le commerce intérieur avec les pays des 5 continents.

Dans l'arrière-pays, il couvre principalement 15 États de la République mexicaine, une région qui compte 66,5 millions d'habitants et qui représente 55 % du produit intérieur brut national ou PIB. Tous les types de cargaisons sont traités dans le port de Veracruz, qu'elles soient automobiles, générales, fluides, agricoles et minérales en vrac ou conteneurisées. Le port a également fait l'expérience de la mobilisation de cargaisons surdimensionnées et spéciales. Il a mobilisé 6 véhicules sur 10 dans les ports nationaux, ce qui fait de nous le leader national du secteur.

Ces dernières années, le port de Veracruz a entrepris de moderniser ses infrastructures. Il dispose de toutes les infrastructures nécessaires avec des routes, un éclairage, une sécurité et des points d'accès parfaitement bien conçus. Ils ont construit et mis en service le centre d'attention à la logistique des transports où les camions de transport entrent et sortent de la zone portuaire de manière contrôlée.

Efficace, sûr et offrant des stations de ravitaillement et de repos pour les chauffeurs de transport. La zone d'activité logistique est une zone de 300 hectares qui offre un espace pour les entreprises qui donnent une valeur ajoutée aux marchandises du commerce extérieur ainsi que le centre de distribution.

Le port de Veracruz est socialement responsable, garanti par la norme ISO 14001, qui permet le développement et la mise en œuvre de politiques environnementales. Plus de 70 hectares pour la conservation de la végétation et de la faune importantes pour l'équilibre écologique de la zone.

Le port de Veracruz est sécurisé et a mis en œuvre le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires, le Code ISPS, et dispose de la norme ISO 28000 qui prévoit la sûreté de la chaîne d'approvisionnement.

L'expansion du port de Veracruz a commencé. L'objectif est de le positionner comme une zone portuaire moderne. Selon la nouvelle dynamique du commerce mondial avec des infrastructures et des équipements de premier ordre, 25 nouveaux postes d'amarrage seront construits en deux phases, la première étant celle qui est actuellement en cours et qui aboutira en 2018 à la construction de la digue occidentale de 4,3 km de long.

Portée ESC

ESC a fourni 1000 tonnes métriques de King H Pile ESC-H1180B-1-2 pour le système de mur combiné Grade S430, longueurs de 32 mètres.

Pile King H ESC-H180B-1-2

ESC-H King Piles avec Connecteurs Profilés Larssen ESC-9E laminés à Chaud installés.

La nouvelle infrastructure portuaire a une profondeur de 18 mètres et un bassin de rotation de 800 mètres de diamètre. Cette construction sera réalisée à l'aide de technologies de dernière génération telles que les pieux en tôle d'acier utilisant des matériaux de première qualité. Cela permettra l'entrée de la dernière génération de navires, ce qui favorisera ce qui est considéré comme une économie d'échelle.

Dans un deuxième temps, le brise-lames oriental sera construit pour abriter les postes d'amarrage restants, tels que les terminaux pour les véhicules, les fluides, les marchandises en vrac et les marchandises diverses. Veracruz a reçu des navires dont les dimensions et les spécifications exigent l'équipement nécessaire, le même qui est nécessaire pour une navigation et un amarrage sûrs aux quais et qui favorise et renforce le commerce extérieur de notre pays.

Pendant la construction des deux étapes, 140 000 emplois directs et indirects seront générés. On estime que lorsque l'extension du port de Veracruz sera terminée en 2030, il aura une capacité de manutention de 95 millions de tonnes. Veracruz sera le plus grand port d'Amérique latine.